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Kans韓束妝字號(hào)面膜哪里大量拿貨;合作微信:【NKKK78】,護(hù)膚品,，彩妝工廠貨源,，長(zhǎng)期批發(fā)加代發(fā),，寶媽?zhuān)瑢W(xué)生,，上班族都可以來(lái)合作,，教你打造賺錢(qián)方式,！ 　　電動(dòng)汽車(chē)存在感越來(lái)越高了。 　　以特斯拉為例,，不知蜜友你是否也有此感覺(jué)：街上跑的特斯拉越來(lái)越多,。今天蜜姐出門(mén)，不完全統(tǒng)計(jì)至少看到了10輛,，要知道兩三年前,，這個(gè)概率要低得多，其他國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的曝光率亦然,。 　　巧的是,，回到家里就看到和汽車(chē)相關(guān)的兩則新聞，一是電動(dòng)汽車(chē)大佬特斯拉盤(pán)中大跌近15%,，260億美元市值一夜蒸發(fā),。 　　二是9月1日，上交所受理吉利汽車(chē)科創(chuàng)板上市申請(qǐng),，公司擬發(fā)行不超過(guò)17.32億股股份,，募資200億元。 　　目前,，吉利汽車(chē)已在港股,、美股ADR形式上市，此次發(fā)行成功后,，其將成為國(guó)內(nèi)A+H汽車(chē)第一股,。 。 Kans韓束 　　借此,，蜜姐想聊聊我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的“巨無(wú)霸”：吉利,。 　　01 　　自2005年在香港上市以來(lái),，關(guān)于吉利汽車(chē)回歸A股的傳聞持續(xù)不斷。吉利汽車(chē)此前也曾多次表達(dá)想登陸A股的意愿,。 　　時(shí)機(jī)終于來(lái)臨,。 　　今年4月30日，中國(guó)證監(jiān)會(huì)正式發(fā)布了《關(guān)于創(chuàng)新試點(diǎn)紅籌企業(yè)在境內(nèi)上市相關(guān)安排的公告》,，正式降低了境外上市紅籌企業(yè)回歸境內(nèi)上市的門(mén)檻,，包含吉利在內(nèi)的境外上市紅籌企業(yè)只要滿(mǎn)足兩種情況中的一項(xiàng)，即可申請(qǐng)回歸A股： 　　一是市值不低于2000億元人民幣,；,？二是市值200億元人民幣以上，且擁有自主研發(fā),、國(guó)際領(lǐng)先技術(shù),，科技創(chuàng)新能力較強(qiáng)，同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中處于相對(duì)優(yōu)勢(shì)地位,。 　　第一點(diǎn)吉利不滿(mǎn)足,，但第二點(diǎn)是綽綽有余。懂行的蜜友應(yīng)該了解,，吉利這些年在研發(fā)上的投入不菲,，技術(shù)在國(guó)內(nèi)也是比較過(guò)硬的。 　　數(shù)據(jù)顯示,，從2017年到2020年上半年,，吉利汽車(chē)分別投入的研發(fā)費(fèi)用為15.17億元，19.32億元,，30.73億元,，17.21億元。占營(yíng)業(yè)收入的比例保持在6%左右,，略高于行業(yè)平均水平,。 　　招股書(shū)顯示，這次吉利汽車(chē)計(jì)劃募集的200億元資金,，大部分也將投入研發(fā),。？其中80億元用于新車(chē)型產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目,，30億元用于前瞻技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目,，30億元用于產(chǎn)業(yè)收購(gòu)項(xiàng)目，60億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金,。 　　02,？一直以來(lái)，在蜜姐印象中,，吉利都是一家很舍得花錢(qián)的公司,。一個(gè)字：豪。上述研發(fā)投入還是其次,。在買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)方面,，吉利的手筆更驚人。,？2010年以18億美元從福特手中購(gòu)得沃爾沃100%股權(quán)及相關(guān)資產(chǎn)就不說(shuō)了,，那一次砸錢(qián)讓全世界人民都認(rèn)識(shí)了“吉利”。,？此后,，1104萬(wàn)英鎊收購(gòu)英國(guó)錳銅控股公司手中所有倫敦出租車(chē)公司股份；收購(gòu)馬來(lái)西亞的寶騰路特斯,；以近75億歐元價(jià)格獲得奔馳母公司戴姆勒9.69%股份,，成為其最大股東……大動(dòng)作不斷。,？瘋狂砸錢(qián)背后,，吉利用實(shí)際行動(dòng)證明了有錢(qián)任性。但另一方面,，其負(fù)債率也一直成為大家熱議的話(huà)題,。 　　招股書(shū)顯示，就吉利汽車(chē)而言,，近4年最高的時(shí)候在2017年,，達(dá)到61.07%。后續(xù)負(fù)債率呈下跌趨勢(shì),，截至2020年6月末,，合并資產(chǎn)負(fù)債率為43.82%。就吉利汽車(chē)來(lái)說(shuō),，負(fù)債率其實(shí)不算高,。？相比之下,，吉利的成長(zhǎng)能力更讓蜜姐關(guān)注,。如下圖所示： 　　可以看到，三四年前的2016,，2017年,，吉利的各項(xiàng)核心財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)增速都是不錯(cuò)的，有些數(shù)據(jù)某些報(bào)告期甚至達(dá)到100%+,。,？但情況在2018年起了變化。2018年底的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,，吉利汽車(chē)的營(yíng)業(yè)收入,、毛利潤(rùn),、歸母凈利潤(rùn)等指標(biāo)同比增速出現(xiàn)大幅下滑。,？2019年底,，這一情況并未改善，反而呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài),。,？截至2020年6月30日，吉利汽車(chē)的營(yíng)業(yè)總收入增速同比繼續(xù)下滑22.58%,，毛利潤(rùn)增速同比繼續(xù)下滑25.59%,，歸母凈利潤(rùn)增速也大幅下滑42.71%。 　　03,？銷(xiāo)量方面,，從2017年到2020年上半年，吉利汽車(chē)的銷(xiāo)量分別為124.1萬(wàn)輛,，138萬(wàn)輛,，123.3萬(wàn)輛，47.57萬(wàn)輛,。呈先增后降的趨勢(shì),。 　　新能源和電氣化車(chē)型銷(xiāo)量亦然。2017年-2020上半年,，分別為2.53萬(wàn)輛,，6.25萬(wàn)輛，10.92萬(wàn)輛,，2.83萬(wàn)輛,，占總銷(xiāo)量的比例分別為2.04%、4.53%,、8.85%和5.59%,。？與銷(xiāo)量滑坡并行的是產(chǎn)能利用率的下滑,。從2017年到2020年上半年,，吉利汽車(chē)各廠的產(chǎn)能利用率分別為84.86%，78.03%,，59.45%,，45.18%。,？受此影響,，吉利汽車(chē)的毛利率自然也是下滑的。從2017年到2020年上半年,，其綜合毛利率分別為19.75%,，18.79%,，15.95%，15.72%,。 　　時(shí)代變了,，隨著車(chē)市進(jìn)行調(diào)整期，車(chē)企壓力增加,。尤其今年還遇到這樣一只兇猛的黑天鵝。,？此前吉利汽車(chē)曾發(fā)布2020年上半年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,，截至2020年6月30日，吉利汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收368.20億元,，同比下滑23%,；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)22.97億元，同比下滑43%,。,？最直觀的體現(xiàn)是，今年上半年,，吉利汽車(chē)的員工數(shù)量減少了接近5000人,。側(cè)面可以看到其背后的壓力。 　　根據(jù)《上海證券交易所科創(chuàng)板企業(yè)上市推薦指引》顯示,，科創(chuàng)板對(duì)上市企業(yè)是有明確的領(lǐng)域要求的,，分別包括新一代信息技術(shù)、高端裝備,、新材料,、新能源、節(jié)能環(huán)保,、生物醫(yī)藥等,。 　　如有業(yè)內(nèi)人士所認(rèn)為的，此次回A進(jìn)程,，除了拿到低成本資金,。吉利更像是通過(guò)協(xié)同國(guó)際和國(guó)內(nèi)資源，加速向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型——前面的錢(qián)不能白砸?。,。拷衲?，電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)股票可以說(shuō)是非?！帮L(fēng)光”。 比亞迪 ,，上半年銷(xiāo)售大跌,，但依然擋不住其股價(jià)一騎絕塵,。？今年剛在美股上市的理想汽車(chē),、小鵬汽車(chē)就別提了,，均是閃電登陸，且上市首日表現(xiàn)都不錯(cuò),，漲幅喜人,。 　　比如小鵬汽車(chē)，一度大漲超60%,，盡管盤(pán)中有所回落,，收盤(pán)時(shí)依舊比發(fā)行價(jià)漲了41.27%，收?qǐng)?bào)21.22美元/股,。 　　理想汽車(chē),，上市截至當(dāng)日收盤(pán)漲幅43.13%，報(bào)收16.46美元,，市值達(dá)到139.17億美元,。 　　一哥特斯拉更不用說(shuō)了，在過(guò)去一年時(shí)間里,，股價(jià)累計(jì)上漲了近9倍,，同期標(biāo)普500指數(shù)的漲幅僅為20%。 　　自8月宣布1股拆5股的消息以來(lái),，其在8月的累計(jì)漲幅更是超過(guò)了80%,，市值一度突破4400億美元。 　　如吉利汽車(chē)在招股書(shū)中提到的：當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正面臨著較大變局,，包括新能源,、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)及共享出行等一系列顛覆性的技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新將深度影響未來(lái)行業(yè)走向,。,？未來(lái)，吉利能不能擺脫這兩年成長(zhǎng)能力欠佳的狀況,，就看它的了,！