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原標題：滴滴捧紅的“花小豬”打車,，司機辱罵乘客、客服形同虛設(shè),？
網(wǎng)紅“花小豬”誕生記
近期,，一款由滴滴推出的、名為“花小豬打車”的網(wǎng)約車品牌橫空出世,。據(jù)天眼查信息顯示,，花小豬的運營公司是北京鴻易博科技有限公司，其法定代表人兼唯一股東趙意波為滴滴副總裁,?？梢哉f，花小豬背后是滴滴,。
花小豬的運作形式為順風(fēng)車模式加派單半指派,，打車采用一口價模式，平臺會預(yù)估乘客訂單的里程以及所需的時長,，然后按照基礎(chǔ)計價的規(guī)則來計算出預(yù)估價,，再考慮供需等因素做出一定的幅度內(nèi)價格調(diào)整。其費用不包括附加費,，能在某種程度上避免繞路,、堵車加價等問題。
花小豬在這段時間內(nèi)通過補貼大戰(zhàn)迅速吸引客戶,，同時進行裂變式營銷推廣,，“百元現(xiàn)金”“新用戶登陸打車0元”“大額紅包”等宣傳招徠了越來越多的用戶加入。從微信群朋友圈的砍價邀請鏈接,，到抖音上鋪天蓋地的廣告營銷,，許多滴滴用戶也直接收到了推廣花小豬下載鏈接的短信，花小豬這一新品牌被戲稱為打車界的“拼多多”,，一時間風(fēng)頭無兩,。
面世未久，問題頻現(xiàn)
8月18日,，風(fēng)頭無兩的花小豬被當頭一棒：青島交通運輸官方發(fā)布微博表示,，經(jīng)市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊調(diào)查，“花小豬打車”平臺未在青島市取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營許可,，不具備網(wǎng)約車經(jīng)營資質(zhì),。輿論一片嘩然。
與此同時,，根據(jù)用戶們的反饋,，花小豬打車的使用體驗實在是一言難盡。“花小豬垃圾”還一度登上微博熱搜,，被不少用戶吐槽體驗不佳,，包括司機態(tài)度不好、客服形同虛設(shè),、人員管理差等,。
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《消費者報道》接到了一位使用過花小豬打車的消費者的投訴。這名用戶表示,，用花小豬下單后,，系統(tǒng)顯示司機已經(jīng)接單。但等了許久司機都不來,，這名用戶便主動打電話聯(lián)系司機，司機表示沒看到訂單,，要先看一下離得遠不遠,。結(jié)果掛掉電話后，司機直接將訂單取消了,。這位用戶感到非常不滿,，稱自己白等那么久，訂單還被司機隨意取消,，于是向花小豬客服投訴,，結(jié)果連投訴入口都找不到，直言體驗感非常差,。
而成都的甄女士第一次使用花小豬打車就遇上“驚魂一刻”,。她向《消費者報道》投訴稱，自己跟男友用花小豬打到了一輛車,，準備往地鐵站出發(fā),。在離地鐵站還有五六百米時，遇到前方塞車,，花小豬的司機不想過去,，就喊他們下車。甄女士告訴《消費者報道》,，因為拒絕下車,，司機忽然掉頭亂開，嘴里還一直罵罵咧咧的,，回想起司機的態(tài)度,，甄女士用“兇神惡煞”來形容。
因為擔心人身安全,，甄女士立馬通過花小豬打車App聯(lián)系客服,。她表示，剛開始想撥打熱線電話，結(jié)果發(fā)現(xiàn)沒有電話可打,。隨后她才找到投訴界面,，跟人工客服打字溝通，“半天都說不清楚”,。
甄女士給《消費者報道》發(fā)來了她跟客服的對話截圖,，足足有九頁?？头晃兜乇硎尽氨附o您帶來不好的體驗”“抱歉咱們花小豬上線不久,，功能還不太完善”“會詳細記錄并且處理您的問題”……但客服沒有對司機胡亂開車及辱罵乘客的緊急狀況，給出切實可行的解決方案,。
甄女士表示,，自己從來沒遇到這種場景，“大白天的,，還是和男友在一起,，司機居然會這樣！”
因為客服無法解決,，而眼前的司機還在胡亂開車并不斷罵人,，甄女士情急之下只能選擇報警。她回憶道,，當時司機一副無所畏懼的樣子,，還叫囂著“你們報警也不能把我怎么樣！”一邊罵著一邊把車開到了警察局,。甄女士稱,，司機到了警察局一樣吼天吼地，對她和男友罵聲不絕,，直到警察出面制止才有所收斂,。
但因為沒有發(fā)生實際性的傷害，警察不能對司機進行處罰,，只能口頭教育,。事情結(jié)束后，驚魂未定的甄女士在微博上對花小豬質(zhì)問道：用花小豬平臺打車,，消費者的人身安全得不到保障,，請問對司機的篩選機制是什么，出了問題誰負責(zé),？
隨后,，花小豬的客服微博號回復(fù)了甄女士，表示已反饋給專員跟進處理,，但核實還需要時間,。截稿前,，甄女士稱自己未收到客服的處理結(jié)果。
甄女士告訴《消費者報道》,，最近花小豬打車風(fēng)頭正盛,，朋友圈很多人在分享。每當有朋友說很便宜想試試,，她都會立馬勸止,。“我不想我的朋友也遇到我這樣的事,?！?
如何管理花小豬的司機？
甄女士表示,，事后她心有余悸,，上網(wǎng)查了一下，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上有不少說法,，稱滴滴平臺處罰過的司機或低分司機去做花小豬,，所以花小豬司機“不靠譜”等等。當然,，網(wǎng)上這一說法有待考證。
根據(jù)花小豬平臺（司機端）的要求,，加盟花小豬的司機和車輛,，需要先在“滴滴車主App”里完善人和車的資料并完成相關(guān)審核，當“滴滴車主App”處于可出車狀態(tài)后,，就可以在“花小豬司機端App”按照產(chǎn)品引導(dǎo)進行授權(quán)注冊,，將人車資料進行同步。而在花小豬打車App里,，客服表示,，為保障乘客的出行安全和體驗，在車輛和司機方面,，花小豬只對現(xiàn)有滴滴注冊車輛和司機開放,，且采取了和滴滴同樣的安全和合規(guī)標準。
值得一提的是,，花小豬此前曾被爆出“沒有強調(diào)司機必須有雙證（網(wǎng)約車運輸證和網(wǎng)約車駕駛員證）”,。在花小豬平臺（司機端）里，記者詢問客服是否需要雙證,，客服沒有正面回答,，只是表示需先成功注冊成為滴滴車主。
我們再來看看滴滴對司機加入有什么條件限制,。除了年齡和駕駛證準駕車型外,，滴滴還要求司機駕齡至少要滿3年，無暴力犯罪記錄，無交通肇事犯罪,、危險駕駛犯罪及記錄,，無吸毒記錄，無飲酒后駕駛記錄,。
但滴滴對司機是否具備“雙證”（網(wǎng)約車運輸證和網(wǎng)約車駕駛員證）沒有作統(tǒng)一要求,，而是因城市而異。例如,，要加入廣州市的滴滴,，滴滴要求新駕駛員完成平臺背景審查后方可注冊，若在新手期90天內(nèi)未考取《網(wǎng)約車駕駛員證》則停止派單,。而加入成都市的滴滴則沒有這項要求,。
滴滴司機中偶爾會出現(xiàn)“害群之馬”，那么花小豬又如何保證司機的素質(zhì)及乘客的安全呢,？值得一提的是,，與滴滴展示司機照片的做法不同，花小豬App或小程序里并不會顯示司機的照片,，用戶也無法核對司機信息,。
針對花小豬出現(xiàn)的種種問題，《消費者報道》向花小豬的運營公司北京鴻易博科技有限公司及滴滴公司發(fā)送了采訪函,，在截稿前未收到對方的任何回復(fù),。
截至8月26日，花小豬平臺因涉嫌違規(guī),，已被深圳,、天津、青島,、合肥等多地交通部門約談,、叫停?！断M者報道》將密切關(guān)注事件的最新進展,。
責(zé)任編輯：鄧健
