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近日,，中青報·中青網(wǎng)記者在網(wǎng)絡電商平臺調(diào)查發(fā)現(xiàn),，不少互聯(lián)網(wǎng)交易平臺已成為“票販子”的天堂。偽造的車票成為一些人向所在單位報銷的憑證,，這樣的“報銷神器”銷量巨大,。法律工作者提醒，投機取巧的買家與制售假票的賣家其實都已涉嫌違法犯罪,。
“30元一張票,，發(fā)順豐運費到付，高仿,，可掃二維碼信息……”一套熟練的開場白后,，一名提供定制火車票的賣家，要求記者發(fā)送姓名,、身份證號,、選定班次信息。10分鐘不到,，一張和高鐵票一模一樣的“仿制票”就制作好了,。淺藍色的票底、高鐵動車的印花Logo,、車輛班次信息、個人身份信息等一應俱全,。
“這是高仿制的車票,，右下角的二維碼也可以掃出來車票信息，但是只能報銷用,，不能坐車,。”該票販說,。
中青報·中青網(wǎng)記者收到該車票后，對票面上的二維碼進行掃描,，內(nèi)容跳轉(zhuǎn)后界面上顯示首末班車的車次,，檢票口位置,，坐席等級和座位號等信息,。頁面下方一行備注：“查詢結(jié)果由12306提供,，僅供參考,，準確信息以車站公告為準”,，與正版車票掃描后的內(nèi)容如出一轍。
通過比對發(fā)現(xiàn),，假票與真票之間還是有差別,。例如假票的紙張材質(zhì)偏薄，而真票手感厚實顯得更有質(zhì)感,。假票票面上的信息字體與真票有細微差別,，但不仔細對比,，很難辨認,。蘇州一家企業(yè)的財務人員告訴中青報·中青網(wǎng)記者，盡管有一套報銷制度流程,，但是拿到這張車票時,，僅憑肉眼很難分得清真假。
記者在某二手交易平臺檢索發(fā)現(xiàn),，有多家商鋪表示可以售賣“定制車票”。
有一名賣家強調(diào)只做過期車票,，就算購買時該班次列車還沒開,，也一定會保證寄到客戶手上時，票已經(jīng)過期,。據(jù)稱,，此舉就是為了防止有客戶拿去坐車，“出了事,，自己也麻煩,。政策緊，查得嚴,，我們就不接單”,。
該賣家還表示，不少人買票是因經(jīng)常出差票據(jù)丟失,，或因某些支出無法開具收據(jù),，導致沒辦法報銷?！懊恳粋€新客戶找到我，我都會問是誰推薦的,，畢竟這個風險大”,。
另一位賣家表示他只做“熟人生意”,，或是“老客戶的推薦”，買家賣家之間成為利益共同體,，形成熟人交易鏈,。“而且現(xiàn)在數(shù)額太大的不接,，為的就是打法律的擦邊球”,。
今年29歲的楊強（化名）是一名制售過期車票的“票販子”。去年12月,，他被南京鐵路警方從老家西安帶回到南京,。記者在南京鐵路看守所采訪了楊強。
有一次,，有乘客詢問出租車司機楊強有沒有火車票,，楊強就動起了歪腦筋，“制售火車票可能就像別人問我索要發(fā)票一樣,，不是什么危險的事”,。2019年1月，他開始在網(wǎng)上購買打印機,、空白底板等相關(guān)制作工具,，并下載相關(guān)制作軟件進行學習、試做,。抱著試一試的心態(tài),，他開始在網(wǎng)上兜售自制的假票。
剛開始,，生意冷淡,，一個月僅有一兩單。隨著顧客間相互介紹,，楊強漸漸嘗到制售火車票的甜頭,。截至被抓,，他已經(jīng)賣出去200張左右假火車票,。一張假票可以賣二三十元，每張票的成本大約只需要6元,。除去郵費,，他靠制售假火車票賺了4000多元。在看守所的楊強后悔莫及,，認為自己貪圖小利,，而走上犯罪道路。
其實,，不管是刑法,，還是治安管理處罰法,，都有詳細規(guī)定不能偽造倒賣車票。
北京市煒衡律師事務所律師周浩表示,，對于知假買假,、用于虛假財務報銷或是以高報低的行為，一旦經(jīng)稅務查實,，且數(shù)額達到一定額度,，當事人也會構(gòu)成詐騙罪。公司使用假發(fā)票報賬的行為,，經(jīng)相關(guān)部門抽查核實,，也會進行處罰。對于偽造,、倒賣偽造的有價票證,，票面數(shù)額在5000元以上或非法盈利2000元以上的，將處二年到七年有期徒刑,，并處以罰金,。
周浩分析，倒賣過期車票之所以猖獗,，說明客觀上還是有大量購買車票用于財務報銷的情況存在,。要改善或避免此類犯罪，完善公司,、單位財務管理才是根本之策,。由于假票證難以分辨，單位財務人員很難辨別真假,，要求員工出具承諾書或加以一定的懲罰規(guī)定,，或許會有所改變。
周浩建議,，在監(jiān)察監(jiān)管方面,，相關(guān)部門應當進一步提高車票的防偽造難度，公安機關(guān)也應加大破獲和打擊力度,，加強常態(tài)化管理措施,。
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責任編輯：薛永瑋
