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9月3日,，特斯拉（TSLA.US）空頭Gordon Johnson參加了一場與《特斯拉日報》Rob Maurer的現場辯論,。
Johnson表示，對特斯拉及其電動汽車持懷疑態(tài)度,，他認為該公司股價的目標價為19美元,。在這場辯論中，Johnson最具爭議的觀點是特斯拉在電池方面沒有技術優(yōu)勢,，而且它的續(xù)航里程評級是“誤導性的”,。
Johnson認為，特斯拉的電池是由松下,、LG化學和寧德時代生產的,，任何汽車制造商都能買到。但Maurer反駁稱,，如果其他汽車制造商都能買到電池,，那么其他汽車公司卻沒有能夠在電動車續(xù)航里程上與特斯拉相提并論。
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Johnson則繼續(xù)反駁,，特斯拉的優(yōu)勢其實并不存在，其續(xù)航里程評級是“誤導性的”,。當用戶實際駕駛特斯拉的時候,，續(xù)航里程并沒有像宣傳所說的標準。
據悉,，外界普遍認為,，特斯拉的汽車續(xù)航里程要遠遠超出市面上的其他競爭對手。Model S目前獲得了監(jiān)管部門EPA給出的最高電動汽車續(xù)航里程評估,，達到402英里,。Johnson透露，盡管Lucid等其他汽車廠商獲得的EPA續(xù)航里程評估要好于Model S,，但這些汽車尚未面市,。Lucid Air最近得到的續(xù)航里程評估達到517英里，但這款車的發(fā)布日期要等到9月9日,。
事實上,，EPA估計的車輛續(xù)航里程受某些條件制約，與真實駕駛環(huán)境并不完全相同,，但就車主每次充電可以獲得的續(xù)航里程數來說,，這個估計相對準確。在進行評估時,，EPA會要求車輛以不同速度行駛,，并開啟空調等其他耗電的功能。此外車主已經證明,，特斯拉確實能達到宣傳的續(xù)航里程數,，有時甚至能夠超過,。
特斯拉股價周四收跌9.02%，報407美元,，美股盤后續(xù)跌6.54%,。
責任編輯：李園
