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在當(dāng)下的汽車電動(dòng)化時(shí)代,，美國的通用,、福特,、菲亞特克萊斯勒三大傳統(tǒng)車企也正在加速轉(zhuǎn)型,。由于越來越倚重中國市場(chǎng)的表現(xiàn),，三大車企還力求在中國推出新的車型，實(shí)現(xiàn)品牌在新時(shí)代的發(fā)展,，時(shí)刻保持行業(yè)競爭力,。
通用制定中國市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略
在日前舉行的通用汽車技術(shù)展望日上，通用汽車和上汽高管公布了為中國市場(chǎng)量身定制的未來發(fā)展戰(zhàn)略。通用決定2025年前在全球電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投資超過200億美元,，在對(duì)其最重要的中國市場(chǎng),，通用將在電氣化、智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域投入大規(guī)模資金,。
根據(jù)計(jì)劃,，未來5年內(nèi)，通用在中國推出的新車中,，新能源車占比將超過40%,。這些新能源車型將全部在中國生產(chǎn)，且?guī)缀跛辛悴考紝?shí)現(xiàn)本土采購,。
同時(shí),，通用汽車將在中國市場(chǎng)逐步推廣并升級(jí)Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)會(huì)在未來五年內(nèi)完成對(duì)凱迪拉克品牌車型的全系覆蓋,，并逐漸應(yīng)用于別克和雪佛蘭品牌車型,。此外，自2022年起,，5G功能將搭載于凱迪拉克全系產(chǎn)品以及別克和雪佛蘭品牌旗下的多數(shù)車型,。
通用汽車在活動(dòng)上首次展示了其第三代全球電動(dòng)車平臺(tái)和同步研發(fā)的Ultium電池系統(tǒng)，而基于該平臺(tái)的通用旗下三大品牌――凱迪拉克,、別克,、雪佛蘭的全新一代電動(dòng)車也悉數(shù)亮相，這些車型未來將同步引入中國市場(chǎng),。其中，兩周前在北美亮相的LYRIQ豪華純電動(dòng)SUV將首先在中美同步上市,。
值得一提的是,，通用第三代電動(dòng)車技術(shù)的核心是Ultium電池系統(tǒng)，電池和電驅(qū)均采用高度模塊化的設(shè)計(jì),，只需19種電驅(qū)動(dòng)組合即可支持所有電動(dòng)車產(chǎn)品,，覆蓋包括皮卡、SUV,、MPV,、轎車在內(nèi)的中美各細(xì)分市場(chǎng)。而且使用該電池系統(tǒng)的第三代電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程將達(dá)到650km,。
通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉表示,， 中國作為通用汽車最大的市場(chǎng)和全球創(chuàng)新中心，是實(shí)現(xiàn)公司愿景的關(guān)鍵,。根據(jù)通用汽車在2010年上海世博會(huì)上發(fā)布的“2030愿景”,，通用將通過電氣化和智能駕駛技術(shù)，打造“零事故、零排放,、零擁堵”的未來,。
今年3月份，通用汽車對(duì)外宣布了五年投資計(jì)劃,，決定在2020年至2025年間,，在電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛等項(xiàng)目上投資超200億美元。毫無疑問,，貢獻(xiàn)了通用全球近五分之一利潤的中國市場(chǎng)將是這次“轉(zhuǎn)型復(fù)興”路上的主戰(zhàn)場(chǎng),。
福特主打品牌明星車型
福特在今年4月發(fā)布了福特中國2.0戰(zhàn)略。按照規(guī)劃,，三年內(nèi)福特將在國內(nèi)市場(chǎng)推出三十款新車,，打算以“車海戰(zhàn)術(shù)”進(jìn)一步布局中國市場(chǎng)。
區(qū)別于其他市場(chǎng)的糟糕表現(xiàn),，中國市場(chǎng)久違的季度增長在一定程度上給福特汽車提振了信心,。
展望未來，將品牌明星車型電動(dòng)化后推向中國市場(chǎng),，將是福特布局中國市場(chǎng)的利器,。
福特日前推出了純電動(dòng)版野馬（Mustang Mach-E）車型。此前有公開信息顯示,，該車將會(huì)在9月份的北京車展期間,，正式同國內(nèi)消費(fèi)者見面，明年將正式引進(jìn)國內(nèi),。不過據(jù)媒體報(bào)道,，Mustang Mach-E車型的實(shí)車已經(jīng)現(xiàn)身國內(nèi)，從照片上來看,，在造型方面,，該車和海外版車型基本一致。
該車定位于一款中型跨界SUV,，其長寬高分別為4724/1880/1600mm,，軸距為2972mm。從車身尺寸及定位上來看,，新車也將會(huì)與即將到來的特斯拉Model Y以及國內(nèi)市場(chǎng)中蔚來ES6等車型形成競爭關(guān)系,。
續(xù)航里程上，搭載98.8kWh電池組的長續(xù)航后驅(qū)版車型,，其NEDC續(xù)航里程可達(dá)680km,，與國內(nèi)同級(jí)競品車型相比，也具有不錯(cuò)的競爭優(yōu)勢(shì),。
該車除了擁有超長的續(xù)航之外,，動(dòng)力方面也同樣可圈可點(diǎn),，百公里加速時(shí)間在3.5秒左右。該車標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航車型的驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率為190kW,，長續(xù)航版有210kW,、248kW兩種。而動(dòng)力性能最強(qiáng)的GT版本車型,，其最大功率為342kW,，峰值扭矩830N·m。
菲亞特克萊斯勒注重借力協(xié)作
另一大車企菲亞特克萊斯勒也通過電動(dòng)車領(lǐng)域的合作,，不斷加深對(duì)中國市場(chǎng)的布局,。
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在今年成都車展舉辦期間,， 廣汽集團(tuán)和菲亞特克萊斯勒汽車公司正式簽署戰(zhàn)略合作備忘錄,，雙方擬在現(xiàn)有基礎(chǔ)和各自優(yōu)勢(shì)上，進(jìn)一步加強(qiáng)在中國的合作,，并將深入探討新合作機(jī)遇,。
根據(jù)備忘錄，雙方將通過一系列舉措共同優(yōu)化廣汽菲克業(yè)務(wù),，強(qiáng)化Jeep品牌優(yōu)勢(shì),，包括加快新產(chǎn)品和電動(dòng)車產(chǎn)品的導(dǎo)入。
2020年是廣汽菲克成立十周年,，雙方已經(jīng)在本地開發(fā)和生產(chǎn)了超過70萬輛車,。目前，廣汽菲克主要生產(chǎn)4款Jeep車型,，包括Jeep歷史上第一款電動(dòng)化車型——大指揮官混動(dòng)版,。過去兩年，在J.D.Power中國汽車可靠性調(diào)查中,，Jeep在大眾市場(chǎng)品牌中一直名列前茅,。
談到廣汽菲克未來的發(fā)展，廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪表示：“很高興和菲克集團(tuán)的合作伙伴關(guān)系提升到了新高度,，期待繼續(xù)挖掘國際合作機(jī)遇，持續(xù)提高客戶滿意度,?！狈瓶思瘓F(tuán)首席執(zhí)行官麥明凱表示：“作為全球最大也是發(fā)展最快的汽車市場(chǎng)，中國展現(xiàn)了巨大的潛力,，我們也非常期待能和廣汽一起繼續(xù)開拓中國市場(chǎng),。”
今年年初,，富士康母公司鴻海精密發(fā)布聲明稱,，公司擬與菲亞特克萊斯勒簽訂合作框架協(xié)議，成立合資公司，開發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)汽車以及經(jīng)營車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù),。
根據(jù)聲明,，雙方將以分別持股50%的方式成立合資公司。新成立的合資企業(yè)最初將專注于為中國生產(chǎn)電動(dòng)汽車,，以后再慢慢對(duì)外出口,。合資公司還將從頭開始設(shè)計(jì)和制造新車型，而非采用菲亞特克萊斯勒當(dāng)前投資組合中的任何電氣化項(xiàng)目,。
《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱,，與鴻海精密成立合資公司是菲亞特克萊斯勒進(jìn)軍中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)的重大努力之一。中國已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng),，各大車企紛紛加大電氣化方面的投入,，未來競爭會(huì)更加激烈。
責(zé)任編輯：蔣曉桐
