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近日國內(nèi)汽車公司2020年半年報(bào)密集出爐,，第一財(cái)經(jīng)記者梳理發(fā)現(xiàn)，A股和港股24家整車上市公司中,，16家公司凈利潤出現(xiàn)下滑,，僅8家凈利潤實(shí)現(xiàn)同比增長。與乘用車公司相比,，商用車公司整體業(yè)績表現(xiàn)更為亮眼,。
9家上市車企虧損
24家上市車企中只有15家凈利潤為正，其中上汽集團(tuán)（600104,，SH）依然是最賺錢的整車上市公司,，但凈利潤同比跌幅明顯。長安汽車（000625,，SZ）和廣汽集團(tuán)（601238,，SH）位居盈利榜單的第二和第三名，凈利潤分別為26.02億元和23.18億元,。值得注意的是,，長安汽車凈利潤為正的主要原因是超過52億元的非經(jīng)常性收益，包括出售其所持有的寧德時代（300750）股票等,。如果扣除非經(jīng)常性損益,，長安汽車上半年實(shí)則虧損26.17億元,。
吉利汽車（00175，HK）,、北京汽車（600166,，SH）、長城汽車（601633,，SH）,、廣汽集團(tuán)（601238， SH）,、華晨中國（01114,，HK）等車企上半年雖然也實(shí)現(xiàn)了盈利，但營收和凈利潤同比都出現(xiàn)不同幅度的下滑,。
總體而言,，頭部車企營收下滑幅度相對較小，凈利潤下滑幅度較大,。底部企業(yè)則出現(xiàn)營收與凈利潤雙雙大幅下降,，乃至于虧損。
如吉利汽車上半年?duì)I業(yè)收入368.2億元人民幣,，同比下跌23%,；凈利潤23.2億元，同比下跌42.67%,。長城汽車上半年?duì)I業(yè)收入359.29億元,，同比下跌10.88%；凈利潤11.46億元,，同比減少24.5%,。廣汽集團(tuán)上半年合并營業(yè)收入254.4億元，同比下降9.5%,；凈利潤23.2億元,，同比下降52.9%。北京汽車上半年?duì)I業(yè)收入778.54億元,，同比下降11.6%,；凈利潤10.46億元，同比下降65.7%,。
而處于底部的*ST力帆（601777,，SH）、*ST眾泰（000980,，SZ）,、ST海馬（000572，SZ）分別虧損25.95億元、10.34億元,、1.73億元,。記者了解到，*ST力帆正在進(jìn)行破產(chǎn)重整,，有可能破產(chǎn)退市,。*ST眾泰也正陷入資金困局，如果沒有外部資金支持,，也存在退市風(fēng)險(xiǎn),。今年上半年江淮汽車?yán)孟⒉粩啵蓛r(jià)一度由4.43元/股上漲至12.47元/股,，但其主業(yè)并不理想,。江淮汽車上半年銷售汽車20.94萬輛，同比下降10.97%,，其中MPV車型銷量降幅超過20%、SUV超過30%,，乘用車銷量更是下降超過50%,。
北汽藍(lán)谷（600733，SH）是今年上半年利潤下滑幅度最大的車企,，凈利潤為-18.63億元,，同比下降2814.98%。北汽藍(lán)谷在公告中表示,，新老產(chǎn)品更替期研發(fā)支出,、去庫存等戰(zhàn)略調(diào)整，是該公司虧損的主要原因,。
合資車企盈利能力減弱
記者查詢上市車企財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),，合資乘用車公司的利潤表現(xiàn)同比普遍出現(xiàn)下滑，給主要依靠合資公司盈利的上市車企帶來壓力,。如廣汽集團(tuán)旗下廣汽本田上半年凈利潤同比下滑16.7%,，利潤貢獻(xiàn)收窄至36.3億元。東風(fēng)汽車上半年從合資公司獲得的利潤大幅減少,，其中投資PSA集團(tuán)收益減少13.13億元,，投資東風(fēng)汽車有限公司收益減少16.74億元，投資東風(fēng)本田收益減少9.67億元,。
北京汽車,、華晨中國未來盈利能力值得擔(dān)憂，兩家公司絕大部分利潤來自于旗下合資經(jīng)營的北京奔馳和華晨寶馬,，自主品牌業(yè)務(wù)持續(xù)虧損,。近日外媒報(bào)道稱，戴姆勒準(zhǔn)備重新啟動與北汽汽車關(guān)于增持北京奔馳股權(quán)的談判，計(jì)劃將其在北京奔馳的股比從49%提升至65%,。
如何逐漸降低對合資公司的利潤依賴,，拉動自主業(yè)務(wù)的增長和盈利，成為上述公司的重要任務(wù),。
值得關(guān)注的是,，今年新冠疫情影響之下，乘用車市場需求快速萎縮,，但商用車市場卻實(shí)現(xiàn)了增長,。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年,，商用車產(chǎn)銷分別完成235.9萬輛和238.4萬輛,，同比分別增長9.5%和8.6%。
在此背景下,，多家商用車上市公司凈利潤實(shí)現(xiàn)較大幅度的增長,。如一汽解放（000800，SZ）上半歸屬于上市公司股東的凈利潤21.5億元,，同比增長19.75%,。江鈴汽車（000550，SZ）上半年凈利潤約為2.08億元,，同比增長252.98%,。
一汽解放在公告中稱，隨著國家對新冠疫情實(shí)行快速有效控制,、一系列拉動消費(fèi)等有利政策的實(shí)施,，有力拉動了商用車市場需求，加之受治超治限,、高速免費(fèi),、“國三”排放等政策疊加影響，上半年中重卡需求總量保持高位,，因此公司各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)均出現(xiàn)了不同幅度的增長,。
不過客車類公司今年上半年業(yè)績普遍不佳，以生產(chǎn)客車為主要業(yè)務(wù)的金龍汽車（600686,，SH）,、宇通客車（600066，SH）,、中通客車（000957,，SZ）、亞星客車（600213,，SH）和ST安凱（000868,，SZ）,，都出現(xiàn)了不同幅度的利潤下滑。
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒認(rèn)為,，下半年商用車和中高端乘用車市場依然會有較好表現(xiàn),，“市場會進(jìn)入相對平穩(wěn)的發(fā)展過程，基本與去年持平,，全年車市降幅可能會收窄到10%以內(nèi),。”
責(zé)任編輯：張玫
