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2020年1月,，高速公路省界收費站撤站并網(wǎng)，部分地區(qū)就出現(xiàn)了少數(shù)收費站擁堵,、個別車輛收費金額異常,，一些貨車、私家車主感覺收費比以前高等現(xiàn)象……

近期也有一些網(wǎng)友反映,，高速收費確實漲了一些,，并且不是單獨某一條路漲價，而是不少路段都統(tǒng)一漲價了,。

一位網(wǎng)友說：“我以前經(jīng)常走的一條路etc打完折后23塊多,，剛剛?cè)ピ嚵艘幌?5了。”

另一位網(wǎng)友說,，是貴還是便宜,，還要看怎么走：“以前搞四舍五入，最低收費5元,，好多時候都是被舍掉了,。貴還是便宜要看怎么走，比如萊山到杜家疃,，原來5元，現(xiàn)在也就兩塊來錢吧,，但是如果以前算27元,，原來會收25，現(xiàn)在就收27了,?！?/p>

針對高速公路收費比以前高這個問題,，交通運輸部也做出了專門的回應(yīng),。客車收費標(biāo)準(zhǔn)并沒有改變，只是從取整收費改為精確收費,，而貨車則由計重收費調(diào)整為按車軸數(shù)（車型）收費,。

以前高速是實行“二舍八入,，三、七作五”取整收費,，精確到5元,、10元。ETC收款之后,，按照實際行駛路徑計費,，“多用路者多付費、少用路者少付費”,。

1月4日,，山東省政府網(wǎng)站發(fā)布《山東省高速公路車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)》,。其中一類客車的標(biāo)準(zhǔn)為“車長＜6000mm且核定載人數(shù)≤9人”，8,、9座客車降為1類客車,，降低了收費標(biāo)準(zhǔn)。

同時,，2018年后新建和改擴建的高速公路,，比2018年以前開通的，收費標(biāo)準(zhǔn)有一定上浮,。以1類客車為例,，在2018年前開通的高速收費標(biāo)準(zhǔn)為0.40元/公里，在2018年后新建和改擴建高速收費標(biāo)準(zhǔn)為0.50元/公里,。

備注：圖1,、2為2018年以前開通的高速公路客貨車收費標(biāo)準(zhǔn)，圖3,、4為2018年以前開通的高速公路橋隧客貨車收費標(biāo)準(zhǔn),，圖5、6為2018年以后新建和改擴建高速公路客貨車收費標(biāo)準(zhǔn),。